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马自达CX-7

中规 合资

马自达CX-7口碑

马自达CX-7

该级别共44个车系

  • 空间

    4.0000

  • 动力

    3.0

  • 操控

    3.0

  • 耗油

    3.0

  • 舒适度

    4.0

  • 外观

    3.0

  • 内饰

    4.0

  • 性价比

    3.0

口碑
购买车型

2011款 马自达CX-7 2.5L 豪华型
购买时间
2015年3月

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

2000 公里

空间
4
动力
3
操控
3
油耗
3
舒适性
4
外观
3
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

详情:
当前行驶里程 2000 公里
当前平均油耗 11.5 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p> 性价比相对来说较高 <p>【最不满意的一点】</p> 没有倒车雷达和影像,但是可以通过后期加装轻松搞定 <p>【空间】</p> 4.6米的身长,肯定比紧凑型SUV4.4-4.5米的车长有优势,整体空间分部均衡,导致后排区域的乘坐感受和某些较大的紧凑型SUV比起来没有优势,后备箱空间不错,适合装货。 <p>【动力】</p> 我以前开了1.0的F0,1.6的瑞虎,所有人都说,这些车在市区能行么?爬坡能上去么?开空调还能跑动么?高速可以么?开两年就哗啦了吧?小毛病太多,能受得了么?但是这两辆车,每个都陪了我三年,以上种种疑问,我都一笑而过,过来人都说过,没有肉的车,只有肉的人,你要能舍得给油,1.0的F0市区内随便超超奥迪宝马也不是不行,驾驶靠的是技术和经验,不是完全靠发动机的。国产车没有那么丢人,任何车子开个3-5年都会有毛病,要看平时的保养和维护。我开车不到10年,算算开过的没有多少,1.8T的帕萨特算是发动机最大排量了,1.8的思域,2.0的CRV平时也经常会使用,马6,夏利,桑塔纳,四驱的奇骏,K2也都多少开过一段时间,好车的话Q7,宝马5系,奔驰也都坐过不少,动力体会多少能有点感觉吧。这台车子2.5L的排量,反正在我使用来说,足足够够了,瞬间提速完全可以满足日常所有的需求。反正油是自己的,钱是自己的,何必和自己过不去呢。 <p>【操控】</p> <p>【油耗】</p> 同样的一款车,有人油耗8个有人油耗12个,12个油的一定会说费油,可为什么不自己想想是不是自己的驾驶习惯问题呢?这台车我现在没到1000km,高速跑的少,说明书也说了1000km内,避免长时间匀速行驶。我现在油耗13.8-14.9,平均时速13-16km,个人不喜欢猛踩油门,车子能动就行了,上来就是一脚深油门,那种推背感,其实没有什么必要的呀。 <p>【舒适性】</p> 很好,前排座椅电加热功能,成了老婆最喜欢的功能了,腰部也有一定的支撑。整体隔音效果挺好的,发动机噪音低,冬天冷车启动可以达到1600转以上,1-2分钟会慢慢回落到1000以内,噪音就降下来了。本人不追求极致,差不多就行了,真的密不透风,后车鸣笛你也听不到,那才不安全呢。 <p>【外观】</p> 走在马路上没有人和你重样的感觉真好。不喜欢“保值率高”的马路车,说句老实话,这个价格买CRV,RAV4,途观,都差不多了,但是实在不喜欢外观,最重要的是空间不够。我们有时候要拉货,以前瑞虎其实就是出名的能装了,但是还是有时候不够用的,所以才换个大点的SUV。 <p>【内饰】</p> 个人以为很好了,本来我也不是多追求豪华内饰,那些都是虚的,等你卖了两台二手车的时候,你就知道了,这些真的没有任何的附加值,最多就是买个心理安慰而已,不会帮你多赚千元。真皮座椅确实不错,中控台的设置也都方便,储物空间,反正我是够用,最好的一点是扶手箱内的12V电源口,可以接出来手机数据线充电,和前置电源口不冲突。 <p>【性价比】</p> <p>【其它描述】</p> <p>【为什么最终选择这款车】</p>
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