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雷克萨斯IS口碑

雷克萨斯IS

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2013款 雷克萨斯IS250 锋尚版
购买时间
2015年9月

油耗

目前行驶

10.7 升/百公里

750 公里

空间
4
动力
3
操控
3
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

详情:
当前行驶里程 750 公里
当前平均油耗 10.7 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p> 买这车的人基本是冲着外观内饰的设计来的,还有进口车的品质! <p>【最不满意的一点】</p> 遇到过电瓶没电,可能是程序上的BUG <p>【空间】</p> 空间一般,比高尔夫还小点,储物空间确实是个软肋,不如高6那么实用,后排头枕后面是音箱,设计的挺漂亮但不平整,放个纸抽都档视线;还有后备箱居然是弹簧的,10多W的车很多都是液压杆了! <p>【动力】</p> 动力在普通模式调校的比较肉,感觉上和我那1.6高尔夫差不了多少,但绝对不是动力不足,想加速时稍踩点油门速度就悄然无息的上去了,而高6如果想获得同样的加速发动机噪音就非常明显了,还有可能进行降档;运动模式下突然加速顿挫感就比较明显,可能是故意这么调的,踩到4k转以上才有明显的声浪,而且随着速度上升声音也持续不了多久,如果想获得更好的加速和声浪体验,建议用手动模式,时速100以下长时间交给2档就OK了 <p>【操控】</p> 方向盘在低速时很轻,也不会自动回弹,速度上来以后会变重点而且可以自动回弹,从转向的精准程度并没有感觉有多大差别,还没有跑过山路所以没体会。底盘在好的路面很舒服,过点大坎会比较硬,路感明显,嘎嘣嘎嘣的;高六如果过大的减速带,弹簧到底时是\"哐\"的一声砸在地上,而IS是\"嘭\"的一声戳在硬橡胶上的感觉;整体还是很扎实、有韧性、不生硬。 <p>【油耗】</p> 油耗合理,但对比2.0T没什么优势,市区综合11.5,跑高速7,与锐志5GR-FE发动机不同的是,这款4GR-FSE发动机带缸内直喷,压缩比也很高,需要加97以上汽油。 <p>【舒适性】</p> 舒适性较好,运动座椅还是有点硬的,上下车姿势偏低略有不便,平常驾驶时变速箱换挡无声无息,比号称科技先进、换挡平顺的7速双离合强多了,DSG动力输出比较粗糙,会有明显异响和震动,而小雷松刹车车子就滑了出去,而且不论踩刹车还是松刹车,碟盘一点吱吱响声都没有,这点和我开过的一些欧系车不太一样。 <p>【外观】</p> 还用说嘛,自己看吧。 <p>【内饰】</p> 内饰面板还是多以塑料为主,有的表面喷漆不太耐划伤,手表、硬币、金属扣子甚至手机都有可能产生划痕,好在做工不错,内饰整体偏重设计感和运动感,并不是想做成高档、华贵的感觉,这点和ES、GS一对比就很明显 <p>【性价比】</p> <p>【其它描述】</p> <p>【为什么最终选择这款车】</p>
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