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宝马X3口碑

宝马X3

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2014款 宝马X3 xDrive28i X设计套装
购买时间
2015年2月

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

800 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
3
外观
3
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

详情:
当前行驶里程 800 公里
当前平均油耗 8.7 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p> 后驱+8速变速器操控没的说,宝马无需讲究直线加速,而是操控感 <p>【最不满意的一点】</p> 没有天使眼 <p>【空间】</p> 虽然比320Li小,但绝对够用,朋友圈没有190cm以上,而且短轴距才是宝马的精髓,变长了总觉得笨重;后来把自己的giant atx70放进后备箱(放倒后座)发现至少还能放进去一辆,多功能目标合格 <p>【动力】</p> 说实话平时没有地板油的习惯,喜欢轻踩轻放,偶尔遇到没有探头的路或者空无一人,换sport模式完全够用了,当时买1.6T就是怕自己开太快容易忘形,高速150km轻松到 <p>【操控】</p> 还是比上一代E90的悬挂要软,但依然刚性很好,不用拿赛道的标准,也没有极限驾驶的情况,后驱的稳定性很好,而且方向盘高速也比较沉,启停功能我很喜欢,变速器使用起来也很惬意;有一次出停车场之后一脚地板油甩尾了,当时有点吃惊,后来习惯了就知道了,如果合适的地点甩尾应该也挺酷 <p>【油耗】</p> 大部分都是高速,平均6.8个,表现还比较满意,应该还有进步空间,高速上发现有时必须要松油门才能升档控制油耗,这一点还需要琢磨一下;开过一段时间发现最喜欢的功能之二就是lim,一点不用担心超速,而且油门轻松且省油 <p>【舒适性】</p> 三个突出的感受,一个是密封性好,发动机和外面的噪声隔离效果好,而且喇叭的声音很厚重,第二个就是车里没有味道,多一些皮子的味道,并不刺激,还很舒服,第三就是座椅的包裹性和减震效果好,过小区的隔离没有什么感觉 <p>【外观】</p> 没有天使眼,自己改了,其他的非常有动感,喷了轮毂和排气孔,稍微骚一点,后视镜不能折叠稍微有一些遗憾,但倒车的时候后视镜自动向下非常给力,后来给后视镜包了碳纤维,立体感就出来了 <p>【内饰】</p> 没有导航和倒车影像,价钱4s店装了,还是8.8寸大屏幕,安了aux线,视频音乐都不在话下(自带ipad),那些老板配置对我来说不需要,座椅有电动调节和记忆就足够了,仿皮也不见得坐着难受,方向盘说实话手感一般,自己缝了一个真皮的,就解决问题了,后来自己用酒红色皮革包了内饰七件套,效果立刻不一样了,不过得稍微散散味道,不刺,但有一点 <p>【性价比】</p> 在我看来3系当中这个减配不减档次的316基础型完全满足家用的需要,并不是所谓的只是为了一个车标这么简单,改装了几项实用功能和部分面子部件,这就是比较理性的消费过程。更高的价位肯定意味着更好的乘驾体验,但个人有两点观点,第一科技配置是没有尽头的,要留待以后条件好了再上,留有幻想,第二就是多买了那么多功率和扭矩,大城市堵车多数时候用不出来,就像背着备胎一样,也证明不了什么,安全才是最重要的,而且现代出租车跑的更快,这个只能说开快车不是车,而是人 <p>【其它描述】</p> <p>【为什么最终选择这款车】</p>
*上述内容的版权归发帖人和进口车市所有,未经允许不得使用、转载。
购买车型

2014款 宝马X3 xDrive28i X设计套装
购买时间
2014年7月

油耗

目前行驶

11 升/百公里

2694 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

购物

详情:
当前行驶里程 2694 公里
当前平均油耗 11 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p>新款X3该款后前脸的变化,大灯变的更加犀利,宝马的互联驾驶非常人性化,为驾驶员节省了很多时间,还有空间同级别最大,实用性高。 <p>【最不满意的一点】</p>显示器看不了电视,没有后视镜电动折叠,车内储物空间太少,屁股比较老气,仪表盘太土啦!为什么我的后备箱里没有网兜呢? <p>【空间】</p>相当满意。头部空间大、后排腿部空间大and后备箱空间大。坐我车的人群几乎没有超过180cm的,因为个高的我真不跟他玩。 <p>【动力】</p>很好啦,比高尔夫强,运动模式油门反应够快,8AT变速箱换挡敏捷,我不喜欢动力过盛的感觉! <p>【操控】</p>因为是宝马,所以不必多说。宝马所装备的xDrive系统可以实现0-100的前后轴动力分配,并可以在0.1秒内做出反应,在正常行驶时,车辆的前后轴动力分配为40:60;过弯时的分配为20:80,让车辆的动态表现更接近于后驱以提升操控乐趣; <p>【油耗】</p>目前11个油,比较满意,过了磨合期一定会降到10以内。 <p>【舒适性】</p>有着和X4一样的驾驶感受,比X4好太多的后排空间,实用性完全能够满足我,就是还有一个重要原因我没透漏,X3的前脸和X4是一样一样地 <p>【外观】</p>没有X4好看,不过为了实用性只好妥协。 <p>【内饰】</p>该款后细节有所提升比老款看上去更上档次。 <p>【性价比】</p>雪山白摩卡内有现车,但是我非常喜欢宝马的平视系统,有心要个性化选配,全系宝马xDrive车型也都配有ADB-X自动差速制动系统,它能对一侧的打滑车辆进行制动,减免动力流失,进而保证车辆的脱困能性。
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