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宝马1系口碑

宝马1系

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2016款 宝马118i 领先型
购买时间
2015年12月

油耗

目前行驶

6.6 升/百公里

1000 公里

空间
2
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

自驾游

泡妞

详情:
当前行驶里程 1000 公里
当前平均油耗 6.6 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p>转向手感和阻尼感 <p>【最不满意的一点】</p>变速箱降档时的顿挫感 <p>【空间】</p>空间肯定不及格的。哈哈,但是前排2个人座座还是给力的。买到这个车,肯定不能太考虑空间实际实用性。后排轴距太短,中间拱的太高,而且座椅靠背角度比较垂直,所以后排要是硬塞几个成年人的话,肯定不适合作为长途的。家里一般至少要有1一台车,才考虑这个作为改善型用车吧。 <p>【动力】</p>宝马自行研发的模块化三缸的1.5T(1个缸500cc)涡轮增加发动机配合着ZF的8速自动变速器效果非常好。因为为了降低成本,增加可靠性以及更符合当前环保的需求,放弃4缸改用这三缸机,功率上和之前的完全保持一致,低扭来的更是早了100转,但是可能后期靠软件提升动力型会比较弱些(毕竟这个和i8用的发动机还是完全2样的)。虽然少了一个缸,起步的平顺振动小肯定要比4缸的来的差些,但是这些微乎其微的感受基本不去细细品一般还是感觉不出多少差别来的。毕竟这个还是采用纵置(而不是2系旅行、mini的横置)。虽然这么做占据了不少驾驶仓的空间,但是在传递动力的时候,效率肯定会更高效。再来说说这款个人感觉是史上最聪明的自动变速箱,虽然换挡速度不及大众的双离合来的快,换挡平顺性不及CVT来的顺滑,降档也有很强的顿挫感,但是他的换挡逻辑非常的好,很贴心的知晓驾驶员的意图,所以虽然118原配有3个档位模式选择,但是我觉得就只要放在舒适模式即可,要动力,只要深踩油门即可。而且就算挂在ECO模式,他的油门反应也不会很弱,但是在巡航开起来的确能很好的节省燃油,而放在运动模式也不是一味的追求高转速,不像大众的D档和S档之间差别太大了。 <p>【操控】</p>采用前置后驱纵置发动机,外加前后独立悬挂,听听就很带感的感觉,实际开起来也的确如此,虽然这一代已经换了电动助力转向,但是无论在路感的回馈还是转向的阻尼感上都不属于之前的液压助力。悬挂虽然在转向的时候能感觉因为行程较长的原因,缺乏支撑力,但是过滤效果真的很赞,过减速波是完全不用自己先身心准备受那么一颠再去过的,而且对于桥梁接缝以及水泥路面的细微震动,他都能很好的控制并过滤,传递到车厢的之后过了之后的声音和传递到方向盘上的震动,真心不用担心会通过座椅传递到你的身体上。而且开习惯这个后驱车之后,再去开前驱车,你会发现在弯心,盘子在转动的时候,会有很强的回拽感,始终与你的手在抗衡,而118则不错,在转向的时候,你只需要把盘子一打,他就会很心领神会的车头自信满满的指着你所指的放向,你完全不必在意自己转向是否打多了还是打少了,你只需要把注意力都集中在路面上就好,好好享受这小钢炮带给你的驾驶乐趣。我想这肯定也是bmw想给驾驶者的真正意图吧! <p>【油耗】</p>目前油耗开下来为6.5。目前提回来开了1000公里,只加了100+252元的汽油,目前油箱正好告警,显示还是再继续行驶90公里,可能跟我的驾驶习惯和路况有很大关系,路况大约有三分之一的高速巡航,三分之一的山路+外郊和三分之一的城市路况 <p>【舒适性】</p>舒适性刚刚在操控部分和空间部分都涉及讲到了一部分。这个车座前排肯定没问题,空间,储物格已经座椅的柔软度和减震的过滤性都不错,后排么,虽然现在增加了一部分的储物空间,但是由于尺寸没有变,以及座椅的几何角度问题,短途和座小孩肯定没问题,但是跑长途估计后排的人要不开心。 整车的隔音效果做的也非常不错。但是胎噪由于是防爆胎的原因,60码以上的速度会比较吵。 <p>【外观】</p>外观这个东西仁者见仁智者见智。F20这款属于中期小改款,把原来愤怒的小鸟款式的头灯和如果类似POLO的尾灯都改成了家族式的前后头灯,让他看起来更像是宝马家族的产物了。而采用FR+纵置发动机的格局,让车身的比例看起来很奇葩,有点类似于小靴子的感觉,但至少我个人非常喜欢。可能情人眼里出西施的感觉吧。新的LED尾灯条看起来也是逼格满满的感觉。 <p>【内饰】</p>宝马家族式的内饰,从1-2-3-4系看起来都差不多。但是领先原配的小屏幕宽太宽,看起来很廉价和屏幕视觉效果很小的感觉,所以我提车回来第一件事就是改了8.8寸的大屏幕和丁字裤的方向盘,这样一来,瞬间变的高大上了。虽然表面看起来都是塑料胶件,但是实际不管从装配工艺还是用料开关阻尼都非常的细腻和精致,无一不凸显出这是一台高级轿车的感觉。 <p>【性价比】</p>\\作为BMW能买到的全新车最便宜的一台,凤凰里的鸡觉得符合这个说法,全进口,FR的布局让很多人觉得优惠下来的性价比还可以,所以性价比对于宁做凤尾不做鸡头的人来讲,肯定觉得是值的,至少换了一台B级合资车的价格买了一台A级精品小车的钱来说,还能享受到宝马那高级的驾乘感受。 <p>【其它描述】</p>1系觉得属于2种人,一种想着买高档牌子,但是又是新手或者不熟练的。第二种就是真正动车的人
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