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宝马3系GT口碑

宝马3系GT

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2016款 宝马328i 设计套装型
购买时间
2015年10月

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

详情:
当前行驶里程 1200 公里
当前平均油耗 11.2 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p>亮骚的埃斯托蓝色,无框车门加自动尾翼M套件,见了都说好看;M方向盘的手感和观感都异常性感,转向精准用了就放不下;245马力的动力充足,加速明显推背感,乘坐空间大,配置齐全,舒适进入非常方便 <p>【最不满意的一点】</p>内饰触感太硬,拉低不少档次;这个价位居然没有眼镜盒不能理解;后排座椅偏硬且座垫偏短 <p>【空间】</p>2920长轴距加上掀背造型,家用已经非常足够,头部腿部空间都很充足;后排座椅放倒后就是1.8M的大床,躺人拉货皆相宜,后备箱底板下面还有储物空间可以放一些零散的物件,而上隔板也可以收纳到下底板下面,可以更好的提高空间利用率,这样的空间表现实在没什么可挑剔的了。 <p>【动力】</p>平常驾驶基本用舒适模式,动力表现就已经足够用了,变道超车一踩就有,丝毫没觉得这是一部车身长度超过4.8米重量超过1.8吨的大车;唯一一次SPORT模式,一脚油门下去,转速就到4000了,推背感强烈,磨合期不敢多踩,但试过一次也就清楚这个发动机的潜力了,和宝马老直六N52相比这个4缸甚至感觉更暴力,更直接。 <p>【操控】</p>操控是宝马的看家本事,所以尽管3GT车身较大,悬挂较软,而底盘重心也比普通3系高,但驾驶起来还是得心应手,转向精确,整体感强,加上M方向盘出众的手感,还是有很好的驾驶感受,快速过弯也能给驾驶者很强的信心。另外就是所搭配8速自动变速箱逻辑清晰,换挡顺畅,使得操控驾驶上更增添了车随心动的感觉。唯一遗憾是因为要体现舒适性侧倾略大,相比大多数家用车来说这样操控已是一流。 <p>【油耗】</p>开的时间不长,基本都是上下班,高峰时间段在魔都可想而知,就这样,油耗也只有11.2,比起老X1,这样的油耗还是可以接受,估计能跑两次高速,应该可以10以内。 <p>【舒适性】</p>跟日系和奔驰还有差距,但跟老X1(E90底盘)比,舒适性已经提升了不止2个档次,最直接的悬挂底盘变软,隔音更好和更大空间,对路面坑洼的震动过滤也很到位,明显没有了颠飞起的囧况。前排座椅电动调节包裹性很好,还有可拉长腿部支撑,整体还是还舒适。后排座椅比前排略硬,加上座垫偏短腿部支撑不足,乘坐长时间会有点疲劳。因为加装了舒适进入,所以有无钥匙进入和启动,脚踢开关后备箱功能非常方便,建议都加选上。其他还有一些就是HUD抬头显示,互联驾驶,座椅加热,手机蓝牙连接等,也有助提高便捷舒适的感受。 <p>【外观】</p>流线造型,闷骚的蓝色,全景天窗,M套件以及个性的无框车门,自动尾翼,加上选装的598M大轮毂,怎么看怎么喜欢 <p>【内饰】</p>内饰大家都说得比较多了,其实加了M套的内饰视觉效果我还是比较满意,布局合理,有运动感,铝板加蓝色饰条显得年轻生动,但是摸上去就比较失望,大部分都是硬塑料,这种生硬的触感显得廉价了一些,这也是宝马内饰通病,用料不足,豪华感欠缺。 <p>【性价比】</p>对于3GT这样的进口车型,谈不上什么性价比,虽然我订车时拿到的优惠还算不错,但有国产车型的标杆,就还是只能是小众只选,首先要喜欢才会接受这个价格。 <p>【其它描述】</p>就说说选装部分吧,毕竟选择了328GT不增加选装就太不划算了。选装的价格肯定比后面自己去改装要便宜很多,还省了时间精力和麻烦,选装部分也完全纳入到整车保修里面。个人觉得M套、舒适进入,HUD和哈曼音响是必选,都属于性价比高且对用车提升明显的装备。598M轮毂配3GT很好看,选装价格只要7500也很划算,但有一点是3GT的刹车本来就略软,配上598感觉刹车上感觉不太给力,显得刹车盘很小,后面考虑改刹车。而19吋大轮毂确实胎噪有些大走烂路的实用性也差些。所以如果不想费事又更可靠就用M套件自带的18吋400M轮毂也很不错,我对400M造型也很喜欢。 <p>【为什么最终选择这款车】</p>既有亮骚的外型又能体现实用性,从驾驶、舒适、空间各方面都达到一个我心中比较理想的平衡,那就只能是ONLY YOU了,当然还有对BMW的习惯性的认同。
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