微型车

小型车

紧凑型

中型车

中大型车

豪华车

SUV

MPV

跑车

皮卡

改装车

加长车

商务车

房车

当前位置: 首页 > 英菲尼迪 > 英菲尼迪QX60 > 英菲尼迪QX60口碑
SUV 关注排行 166

英菲尼迪QX60

中规

英菲尼迪QX60口碑

英菲尼迪QX60

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2014款 英菲尼迪QX60 3.5L 四驱全能版
购买时间
2014年7月

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

购物

自驾游

跑长途

详情:
当前行驶里程 1000 公里
当前平均油耗 11.3 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p>外形、空间、功能、品牌 <p>【最不满意的一点】</p>导航、加速 <p>【空间】</p>优秀 <p>【为什么最终选择这款车】</p>第一,外形高雅、内饰精美,极具个性肯定不是街车;第二7座设计空间宽敞、家庭味十足;第三,品牌高端、档次面子全有,而且优惠幅度极大。一开始看重的是新款汉兰达3.5顶配和二手的奥迪A63.0T价格均在40-50万之间,并进行了试驾及各种汽车配置的比较。 其一,汉兰达是我了解的性价比最高的车型,不仅具有一定的越野能力,而且更是城市家庭的多功能suv,其性能更是可圈可点,方向电动助力、轻盈舒适,四驱3.5排量、6速自动变速器的动力、7座空间搭配、LED大灯、粗粮93号汽油、稳定耐用的丰田发动机,无一不是品味家庭的首选,孩子已上大学也倾向于新款汉兰达,但唯一不足的是品牌效应略显大众化、没有个性以及司空见惯的街车感觉。 其二,奥迪A6 3.0T四驱版顶配也是我视野中的一款车型,尤其是加速在6秒内,可与部分轿跑车媲美,再加上宽敞的空间、奥迪的品牌,是一款可圈可点的好车,但新车价格超出了我的预算,而且不看尾部的标识和车前面的两个感应探头,都不知道你开的是顶配A6。因其价格可以与低配相差一倍以上,所以我一直关注二手车市场的信息,下载了《二手车》《汽车之家》《爱买车》《汽车报价大全》等等客户端APP,每天沉寂在网络里,不时打电话问一下看中的那一辆是否已经销售。。。,但是,国人对于二手车的概念仍然遥控着我的思维:是否水泡车?事故车?他为什么要卖?还有奥迪是否烧机油?。。。此外,长途越野能力不足,虽然也带底盘升降功能,但高度几乎可以忽略不计。对英菲尼迪来说,唯一感到不足的是该车使用的不是7速自动而是模拟7速CVT变速箱,车迷们普遍认为CVT 那是给经济型轿车配备的,但试驾以后感觉到英菲尼迪把舒适与动力相结合,大胆采用最新研发的变速箱系统是一个非常明智的选择,虽然确实缺少了提速的快感,但谁又会拿上SUV去同跑车比提速感呢?试驾过程中提速中的那种V6发动机的浑厚和源源不断的动力输出,还是深深地把我吸引,尤其CVT变速箱平稳的动力输出和低转速油耗,虽然提车不到一周时间,里程不足1000公里,但真正的车迷会相信,油耗应该与我现在2.4凯美瑞不相上下,甚至更省。3.5分四驱高配与两驱两种车型,价格却相差10万,老婆与孩子坚持四驱,我开始有的舍不得,但配置比较之后,却下定了决心买四驱高配。英菲尼迪不愧为世界高端品牌,有着十足的内涵和韵味,国人过于从外表看高低的的惯性,让英菲尼迪来了个不屑一顾,两种型号的车除了肉眼都不好发现多了两个感应探头外,没有任何区别。但内在的区别可就大了去了:5.1声道BOSS14喇叭音响、自动刹车、倒车、防变道、自动跟踪等等,多种非常实用且世界领先的安全装置应有尽有、物有所值。
*上述内容的版权归发帖人和进口车市所有,未经允许不得使用、转载。