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菲亚特致悦口碑

菲亚特致悦

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2014款 菲亚特致悦 1.4T 自动运动版
购买时间
2015年3月

油耗

目前行驶

7.7 升/百公里

3000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

详情:
当前行驶里程 3000 公里
当前平均油耗 7.7 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p>外观,空间,操控!可能是由于我没有开过自动挡车,或者确切来说,都是人家的不是长时间开(因为这辆车是属于我的第2辆车,第一辆是夏利),开起来真的感觉太棒了!,对比起来,指向精准,提速有力,高速稳定,真的会让你爱上开车的感觉。另外一点是安全,单单从车门上就能看出来,中控台纵深很长,给司机充分的缓冲空间(个人理解),还有就是车门真的很厚--实际车内空间很狭小--关门时候的“嘭嘭”声给人以十足的安全感。 <p>【最不满意的一点】</p>自己没发现什么,都是论坛上说的那些这个那个的。 <p>【空间】</p>空间其实并不像车友们说的不堪一击,本人183,调整好座椅,后边还是有很多的距离,如果换成家里老人的话,由于身高并不高,老爸170,老妈164,都有两拳距离了!问他们挤不挤,他们说很宽敞啊,这就是最原始最直观的评论 <p>【动力】</p>低转速下动力并不是特别强,但是提高转速会感觉动力源源不绝,给人很强信心,国道超车非常给力!本人开车不是温柔型的,受不了前边车蜗牛般蠕动,基本见车就超,1.4T发动机我还是很满意的,告诉最快开到110感觉还是很有劲儿~~ <p>【操控】</p>没什么太大的感觉,因为开的车少,但是60迈过弯的事情没少干,还是比较有信心的,别的车没尝试过,所以真的没什么好说的。但是指向精准这个确实不是吹吹的,确实感觉指哪走哪,不错~ <p>【油耗】</p>这个不想多说,我开回来最低是7.7,100公里,如果问我为什么,我只能说,因为我是老手。Duang <p>【舒适性】</p>1.4T运动包裹性座椅很舒服,不过夏天透气差点,加上本人较胖,容易出汗。过个坑坑坎坎的感觉还是有些硬,毕竟十几万主打运动的车型,比不了天籁。相对来说舒服不少。另外不得不说,隔音做的还是非常不错的。 <p>【外观】</p>外观是一部车子的第一映象,我不得不说吸引到我了,他依然保留了意大利运动的家族基因,并处处体现在外观的每一处:略微前倾的造型,侵略性的小嘴,饱满的肌肉线条,动感的‘雪花轮毂,战斗范儿十足的后尾翼,组合在一起就是一位时刻准备起跑的运动健将。 <p>【内饰】</p>内饰的用料做工有了很大进步,意大利阿尔法罗密欧的风格。尽管跟日系车相比还不算精致,但已经可以得到很多的表扬了。一身名牌,音箱效果不错,刚提车的时候觉得中高音很好,低音下潜度和弹性不足,使用一个月后已有很大改善,音源好的前提下,鼓点节奏有点颤动心脏拳拳到肉的感觉了,暂时不会想去改装音响。 <p>【性价比】</p>该有的都有了,同级别里还有什么好说的呢?抛开一些变速器的小问题,这款车真的是性价比很高了,当然也不至于达到所谓的神车级别,只能说在同级别的家用车中是一款非常值得购买的车型(如果厂家能解决一些小问题,或者给予完善的售后让车主无后顾之忧那就趋于完美了)。 <p>【其它描述】</p>如果考虑同级别的福克斯、克鲁兹、骐达等,,因为,福克斯只有2.0的能跟1.4T比,油耗还输,空间、操控平手,安全就更算了;克鲁兹油耗太大,外观本人认为比改款前还难看,而且这发动机和变速箱的技术可靠性差了点,操控都没必要提,那车没操控可言;骐达,动力输出可以,偏偏配了个CVT变速箱,有病么不是,空间倒是挺大的,代步相当轻盈,油耗也低,可就是因为是日本车,所以为了避免车辆被一些容易被洗脑的货打砸烧,还是暂时不考虑了。 <p>【为什么最终选择这款车】</p>因为别的车不行。duang
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