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雷诺科雷傲口碑

雷诺科雷傲

该级别共44个车系

  • 空间

  • 动力

  • 操控

  • 耗油

  • 舒适度

  • 外观

  • 内饰

  • 性价比

口碑
购买车型

2014款 雷诺科雷傲 改款 2.5L 两驱都市版
购买时间
2015年8月

油耗

目前行驶

9.7 升/百公里

7500 公里

空间
3
动力
4
操控
3
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

详情:
当前行驶里程 7500 公里
当前平均油耗 9.7 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 965.00 
<p>【最满意的一点】</p> 配置丰富,内饰精致,同级前列。进口车在配置和车内精致度上一直比同等级国产车要优秀,小科这方面绝对是典范。坐进车内就会被内饰吸引(前提是喜欢这个风格) <p>【最不满意的一点】</p> CVT变速箱带来经济性和舒适的同时,也对驾驶乐趣有些副作用,提速线性但不是很快。并且冷车时声音也稍大了。 <p>【空间】</p> 空间觉得够用,前排座椅调整到舒适位置绝对舒服,虽然副驾驶没有电动座椅,空间,视野绝对舒服。 <p>【动力】</p> 2.5的发动机动力储备足够,CVT变速箱也足够平顺,唯一的缺点是缺少了一份驾驶乐趣。并且在高速上速度超过120加速就有些慢了,可能是CVT变速箱的特点。但是城市驾驶40-100的加速绝对给力。 <p>【操控】</p> 电动助力低速轻盈,且指向很好,停车入库很轻松,加上前后雷达,倒车影像,新手停车也没问题。唯一缺点是车身较高,在高速上变道有些晃。SUV可以理解。 <p>【油耗】</p> 行车电脑基本上显示是在11-12,主要是在城市驾驶,完全满意了。家里的1.5嘉年华也得9.5个。对于车重了500KG的SUV这样的表现足够抢眼了。 <p>【舒适性】</p> CVT的特点就是舒适。加上各种法国的人性化设置,沙发式的座椅,全景天窗,恰如其分的悬挂,日常行车都是享受。 <p>【外观】</p> 很多人说没有10款的经典,缺少了雷诺的特立独行,不过这个东西见仁见智的,喜欢就好。总的来说,小科给人的感觉就是憨厚,踏实。 <p>【内饰】</p> 最满意的部分了,没有很多高档材料,但是任何一个小部件的做工,拼接都无可挑剔,配色,人体工程学都做到了法国车应有的水平。坐进车内,握着方向盘,看着清晰的仪表和导航界面,开车是一种享受。 <p>【性价比】</p> <p>【其它描述】</p> <p>【为什么最终选择这款车】</p>
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